国际寄递企业公布2025年业务旺季收费标准
近日，fedex联邦国际快递、美国邮政、UPS国际快递联合包裹，DHL国际快递敦豪集团均已宣布，将在2025年业务旺季收取附加费，以弥补节日期间业务繁忙所带来的额外成本，保持配送速度，强化履约能力。而且，UPS国际快递联合包裹、fedex联邦国际快递等企业收费标准较与2024年同期有所提升，在北美和欧洲，旺季附加费在国际快递业变得越来越普遍。例如，过去3年，德国DHL国际集团在11月和12月对德国的在线零售商收取包裹派送附加费。
今年早些时候，DHL国际快递宣布，在包含“黑色星期五”和“网络星期一”的2周内，即圣诞节前夕包裹运输量最大的2周，将对所有包裹收取额外50欧分的费用。UPS国际快递联合包裹加收国际包裹处理费，近日，UPS国际快递联合包裹宣布将收取2025年假日运输高峰期的附加费，且资费水平与去年相比有所提高。
从9月28日起，对于超大或需要额外处理的包裹，费用将上调。国际快递联合包裹还将于10月26日开始对所有空运、住宅陆运和陆运经济型包裹收取需求附加费，其中一种附加费适用于所有客户，另一种则针对高运量客户。所有附加费在11月23日至12月27日期间达到最高水平，附加费将于2026年1月17日终止。LPF支出管理公司创始人Nate Skiver表示，联合包裹今年公布收取附加费的时间较晚，给其客户留出的时间紧迫。Skiver认为，联合包裹正在努力寻找提高单件货物收入的方法，延迟通知部分原因可能是为了确定合适的高峰附加费水平。
据报道，联合包裹首席执行官Carol Tomé曾在7月29日的公司财报电话会议上表示，在贸易环境充满不确定性的情况下，主要托运商难以预测假日需求。据了解，联合包裹约有100家客户在高峰期贡献了80%的需求激增。
联合包裹通常对大客户收取节假日附加费，且随着业务量的增加费用也会提高，2025年也不例外。今年，对于业务量较大的托运人，每件包裹的需求附加费可能在0.4至8.75美元之间。需求附加费的具体金额取决于所使用的产品服务以及客户每周的运输活跃量与6月为基准的运输量的偏离程度。不过，如果托运人在8月31日至9月27日期间的平均每周运输量低于6月运输量的80%，则可能会将此期间运输量作为基准。
除了旺季附加费，联合包裹近日宣布，自9月8日起，对使用其3项服务的美国进口包裹加收2.5美元的国际包裹处理费。附加费适用于“特快专递”（UPS Worldwide Express）、“特快加急快递”（UPS Worldwide Express Pluss）和“北美1日达特快专递”（UPS Worldwide Express NA1）。
联合包裹表示，自8月29日起，其标准服务将对从加拿大运往美国的低价值货物收取入境准备费。对于关税价值不超过200美元的货物，准备费为10美元；对于关税价值在200.01至800美元的货物，费用将提高至20美元。联合包裹的新附加费在美国取消包裹“最低限额豁免”政策后生效。