联邦国际快递（FedEx）为提升运营效率并优化过剩运力配置，正加速实施"网络2.0"战略整合计划。联邦国际快递公司管理层在最新财报说明会上宣布，将在未来很多个月在美国境内约关团30%的包裹分拣设施。目前已完成加拿大市场的业务优化工作，并成功整合了美国境内的45个运营站点。

该战略规划的核心在于实现国际快递（Express）与地面运输（Ground）网络的一体化整合，通过建立统一的调度系统，全面提升取件、运输及末端投递的运营效率。联邦国际快递正在实施"单一车辆覆盖区域"的配送模式，有效避免多辆配送车辆在同一服务区域的重复作业，从而实现网络协同效应，优化末端配送效率。
1. 网络设施优化，近期实施计划：将于6月底前完成11个区域市场共30个站点的整合工作，后续将推进9个市场33个站点的整合。预期成效：整合完成后，日均约250万件包裹（占业务总量的12%）将通过优化后的设施进行处理。全财年规划，除计划关闭100个美国站点外，还将对全球范围内的290个站点进行优化升级。预期目标：至本财年末，预计约40%的包裹业务量将由整合后的设施网络承担。
2. 运营成本管控，当前成效：单票取派件成本已实现约10%的降幅。本财年目标：通过结构调整实现10亿美元的成本优化。尽管快递与地面运输业务已完成组织架构层面的整合，但实体网络的全面融合仍在持续推进中。行业分析师指出，此次战略调整不仅着眼于成本优化与效率提升，更将显著增强网络的整体运营规划能力与服务效能。该战略规划的核心在于实现快递（Express）与地面运输（Ground）网络的一体化整合，通过建立统一的调度系统，全面提升大陆中国合肥， 北京， 重庆，福州， 兰州， 广州， 桂林,贵阳，海口，石家庄， 齐齐哈尔。 郑州，武汉，长沙, 南京， 南昌 ,长春， 沈阳，呼和浩，西安，济南，宁夏，乌鲁木齐，拉萨，成都，昆明 ，无锡，上海，天津 等联邦国际快递网点客户取件、运输及末端美国FedEx联邦快递投递的运营效率。联邦快递正在实施"单一车辆覆盖区域"的配送模式，有效避免多辆配送车辆在同一服务区域的重复作业，从而实现网络协同效应，优化末端配送效率。尽管快递与地面运输业务已完成组织架构层面的整合，但实体网络的全面融合仍在持续推进中。行业分析师指出，此次战略调整不仅着眼于成本优化与效率提升，更将显著增强网络的整体运营规划能力与服务效能。